FESTO氣缸 FESTO氣缸

• 缸徑 32, 40, 50, 63 mm
• 行程 1 ...500 mm
• 輸出力 406 ...1,870 N
• 雙作用
• 位置感測
• 固定式/可調(diào)式/自動(dòng)調(diào)節(jié)式緩沖
• 內(nèi)螺紋
• 外螺紋
• 安裝法蘭。 

			產(chǎn)品代號(hào)
			DSNU-32-25-PPS-A	圓形氣缸	559295
			DSNU-32-40-PPS-A	圓形氣缸	559296
			DSNU-32-50-PPS-A	圓形氣缸	559297
			DSNU-32-80-PPS-A	圓形氣缸	559298
			DSNU-32-100-PPS-A	圓形氣缸	559299
			DSNU-32-125-PPS-A	圓形氣缸	559300
			DSNU-32-160-PPS-A	圓形氣缸	559301
			DSNU-32-200-PPS-A	圓形氣缸	559302
			DSNU-32-250-PPS-A	圓形氣缸	559303
			DSNU-32-320-PPS-A	圓形氣缸	559304

festo氣動(dòng)元件在汽車行業(yè)中的應(yīng)用：
一、提高生產(chǎn)率的直接途徑
Festo的創(chuàng)新氣動(dòng)產(chǎn)品能提高大型沖壓流水線的工作效率，如鋼板在沖壓之前的分離工作就是用一組緊湊型高性能氣動(dòng)元件來實(shí)現(xiàn)的，有下列幾種產(chǎn)品：
DNC標(biāo)準(zhǔn)氣缸
· 活塞直徑從32到125mm，行程從10到2000mm
· 符合當(dāng)前所有的標(biāo)準(zhǔn)
· 所需安裝空間很小
· 氣缸傳感器可集成在傳感器槽中
· 終端位置的緩沖為標(biāo)準(zhǔn)配置
· 含蓋了標(biāo)準(zhǔn)氣缸應(yīng)用場合的90%
· 有多種活塞桿的派生型和特殊設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)可供選擇
· 活塞桿類型：雙出活塞桿、加強(qiáng)活塞桿型（用于較大的橫向負(fù)載）、加長活塞桿型、方形活塞桿型、抗扭轉(zhuǎn)活塞桿型（也可根據(jù)需要提供中空活塞桿型），帶內(nèi)螺紋活塞桿型或帶標(biāo)準(zhǔn)粗螺距
· 耐高溫的密封圈
· 恒速氣缸，行程速度可降至5mm/s
· 不含銅，不含聚四氟乙烯 （對PPV-A 和 PPV型號(hào)，缸徑為32到80mm）
· 耐腐蝕
CPV閥島
· 與現(xiàn)有的控制系統(tǒng)的互聯(lián)非常簡單
· 由于zui大程度地提高了單元空間元件的密度，因此整體占用空間小
· 使用壽命及運(yùn)行可靠性都有很大程度的提高
· 結(jié)構(gòu)緊湊、流量大
· 可直接將閥島安裝在“現(xiàn)場”
· 標(biāo)準(zhǔn)化的閥主體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)
· 現(xiàn)場總線接口的使用替代了費(fèi)力的單獨(dú)接線方式
二、工件的定位
Festo能針對具體的要求為客戶提供“定制”方案，以滿足在汽車生產(chǎn)中的個(gè)別需求。例如：用于提起鋼板的真空氣缸。這種Festo扁平氣缸具有抗扭轉(zhuǎn)的活塞桿且占用空間小，并能在要求的時(shí)間內(nèi)可靠地保持真空的存在。
三、鋼板的抓取
Festo提供了創(chuàng)新、全面的真空產(chǎn)品系列，如的模塊化真空吸盤。有多種形狀（扁平形、鐘罩形、波紋形）和多種接頭可供選擇，可建立超過2000種理想的解決方案。與真空閥組合使用提供了*的控制方法。
四、 汽車車身的成型
汽車車身的沖壓及成型對精度的要求非常高。在空間非常小的情況下，無論是零部件的抓取，還是零部件的可靠夾緊、輸送與分離，或是零部件與零部件之間的找正及保持，F(xiàn)esto都可提供所需的精度。
作為汽車行業(yè)的合作伙伴，F(xiàn)esto氣動(dòng)元件已經(jīng)在范圍內(nèi)參與到汽車行業(yè)的生產(chǎn)過程中，并發(fā)揮著重要的作用，比如在沖壓車間安全可靠地抓取鋼板，為車身制造過程提供創(chuàng)新的氣動(dòng)方案，為噴漆車間提供潔凈的控制和動(dòng)力氣源及確保裝配線平穩(wěn)運(yùn)行的系統(tǒng)。正如您所看到的那樣，F(xiàn)esto的氣動(dòng)元件總是能出色地完成汽車行業(yè)中的各項(xiàng)任務(wù)。