ATOS意大利溢流閥原裝現(xiàn)貨
威斯特上海傳感器儀表有限公司，主要銷售液壓元件及工業(yè)自動(dòng)化的公司，公司成立于1998年。；公司主要代理銷售歐美進(jìn)口液壓件。在建立了多個(gè)采購(gòu)分支機(jī)構(gòu)，范圍涉及德國(guó)、意大利、美國(guó)等國(guó)家和地區(qū)。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、工程機(jī)械、石化、紡織、塑機(jī)等行業(yè)。
銷售品牌：SIEMENS西門子、ATOS阿托斯、REXROTH力士樂(lè)、VICKERS威格士、PARKER派克、HAWE哈威、DENISON丹尼遜等公司電子液壓產(chǎn)品。
ATOS溢流閥在卸荷時(shí)，會(huì)因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件，這種沖擊噪聲愈大，這是由于溢流閥的卸荷時(shí)間很短而產(chǎn)生液壓沖擊所致在卸荷時(shí)，由于油流速急劇變化，引起壓力突變，造成壓力波的沖擊。壓力波是一個(gè)小的沖擊波，本身產(chǎn)生的噪聲很小，但隨油液傳到系統(tǒng)中，如果同任何一個(gè)機(jī)械零件發(fā)生共振，就可能加大振動(dòng)和增強(qiáng)噪聲。所以在發(fā)生液壓沖擊噪聲時(shí)，一般多伴有系統(tǒng)振動(dòng)。
ATOS溢流閥AGMZO-A-10/100的開(kāi)啟都是利用頂部的調(diào)節(jié)螺栓順時(shí)針?lè)较驍Q動(dòng)，使彈簧縮產(chǎn)生的彈力，使導(dǎo)閥膜片向下凹陷，作用在導(dǎo)閥連桿上的力，使之向下位移打開(kāi)導(dǎo)閥。當(dāng)導(dǎo)閥開(kāi)啟后，上游進(jìn)汽管段A腔的蒸汽通過(guò)α通道（供汽調(diào)節(jié)通道），經(jīng)過(guò)導(dǎo)閥進(jìn)入導(dǎo)閥環(huán)形汽腔，由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A腔蒸汽不斷的供給下，壓力持續(xù)升高，推動(dòng)活塞下行打開(kāi)主閥，這時(shí)蒸汽*從A腔流至B腔。當(dāng)下游出口管段B腔負(fù)荷滿足的情況下，余多的蒸汽又使B腔內(nèi)的壓力不斷升高。不斷升高的壓力通過(guò)γ通道（壓力感應(yīng)通道）反饋到導(dǎo)閥膜片下腔，使導(dǎo)閥膜片向上突起，克服了上部調(diào)節(jié)彈簧的壓力，導(dǎo)閥被關(guān)小或關(guān)閉。從而，關(guān)小或關(guān)閉來(lái)自上游α通道的蒸汽源。當(dāng)活塞汽缸上腔壓力下降時(shí)，在下面復(fù)位彈簧的作用下，主閥被關(guān)小或關(guān)閉，這時(shí)B腔內(nèi)的壓力開(kāi)始下降，這樣周而復(fù)始達(dá)到調(diào)壓的目的。
ATOS溢流閥系列，適用于冶金、石油、液壓、水壓試驗(yàn)機(jī)組上。主要用途：是采用節(jié)流耗能達(dá)到降壓的功能，能使高壓、超高壓設(shè)備和高壓管道內(nèi)的高壓水通過(guò)此閥將高壓水降至低壓所需壓力后排出，使高壓系統(tǒng)壓力均勻降低。
ATOS溢流閥AGMZO-A-10/100本身的裝配或使用權(quán)用不當(dāng)，也都會(huì)造成振動(dòng)，產(chǎn)生噪聲。如三節(jié)同心式溢流閥，裝配時(shí)三節(jié)同心配合不當(dāng)，使用時(shí)流量過(guò)大或過(guò)小，錐閥的不正常磨損等。在這種情況下，應(yīng)認(rèn)真檢查調(diào)整，或更換零件。
ATOS溢流閥AGMZO-A-10/100在使用中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)調(diào)壓失靈現(xiàn)象。先導(dǎo)式溢流閥調(diào)壓失靈現(xiàn)象有二種情況：一種是調(diào)節(jié)調(diào)壓手輪建立不起壓力，或壓力達(dá)不到額定數(shù)值；另一種調(diào)節(jié)手輪壓力不下降，甚至不斷升壓。出現(xiàn)調(diào)壓失靈，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外，還有下列一些原因：
（1）主閥體
（2）阻尼器堵塞，油壓傳遞不到主閥上腔和導(dǎo)閥前腔，導(dǎo)閥就失去對(duì)主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。因主閥上腔無(wú)油壓力，彈簧力又很小，所以主閥變成了一個(gè)彈簧力很小的直動(dòng)型溢流閥，在進(jìn)油腔壓力很低的情況下，主閥就打開(kāi)溢流，系統(tǒng)就建立不起壓力。壓力達(dá)不到額定值的原因，是調(diào)壓彈簧變形或選用錯(cuò)誤，調(diào)壓彈簧壓縮行程不夠，閥的內(nèi)泄漏過(guò)大，或?qū)чy部分錐閥過(guò)度磨損等。
（3）堵塞，油壓傳遞不到錐閥上，導(dǎo)閥就失去了支主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。阻尼（小孔）堵塞后，在任何壓力下錐閥都不會(huì)打開(kāi)溢流油液，閥內(nèi)始終無(wú)油液流動(dòng)，主閥上下腔壓力一直相等，由于主閥芯上端環(huán)形承壓面積大于下端環(huán)形承壓面積，所以主閥也始終關(guān)閉，不會(huì)溢流，主閥壓力隨負(fù)載增加而上升。當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)停止工作時(shí)，系統(tǒng)壓力就會(huì)無(wú)限升高。除這些原因以外，尚需檢查外控口是否堵住，錐閥安裝是否良好等。
ATOS溢流閥AGMZO-A-10/100在裝配或使用中，由于O形密封圈、組合密封圈的損壞，或者安裝螺釘、管接頭的松動(dòng)，都可能造成不應(yīng)有的外泄漏。如果錐閥或主閥芯磨損過(guò)大，或者密封面接觸不良，還將造成內(nèi)泄漏過(guò)大，甚至影響正常工作。電磁溢流閥常見(jiàn)的故障有先導(dǎo)電磁閥工作失靈、主閥調(diào)壓失靈和卸荷時(shí)的沖擊噪聲等。后者可通過(guò)調(diào)節(jié)加置的緩沖器來(lái)減少或消除。如不帶緩沖器，則可在主閥溢流口加一背壓閥。（壓力一般調(diào)至5kgf/cm2左右，即0.5MPa）
ATOS 溢流閥 AGAM32/20/210/210-EX24DC
ATOS 溢流閥 AGAM-32/10/100-SP-667 24DC
ATOS 溢流閥 AGAM-20/350/V 53
ATOS 溢流閥 AGAM-10/350 34
ATOS 溢流閥 AGAM-10/11/350-IX24DC
ATOS 溢流閥 AGAM-10/11/350/V/BT
ATOS 溢流閥 AGAM-10/11/350 24DC
ATOS 溢流閥 AGAM-10/11/210/PA-M/7-A024DC/EEXDIICT4
ATOS 溢流閥 AGAM-10/10/350-X24DC
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ATOS 液壓閥 SHR-01210S24V
ATOS 液壓閥 SHQ-01210S24V
ATOS 液壓閥 SHQ-012
ATOS 液壓閥 SDPHE-2711/D20S
ATOS 液壓閥 SDKE-1631/210SDC24V
ATOS 液壓閥 SDHI-0713-X24DC
ATOS 液壓閥 SDHI-0711/23 AC110V
ATOS 液壓閥 SDHI-0631/2/A-X24DC
ATOS 液壓閥 SDHI-0610/23 AC110V
ATOS 液壓閥 SDHE-0713 10S/PE
ATOS 液壓閥 SDHE-0711-SP-667-24DC
ATOS 液壓閥 SDHE-071110S24V
ATOS 液壓閥 SDHE-0711 10S AC110V
ATOS 液壓閥 SDHE-0631/210S
ATOS 液壓閥 SDHE-0631/2 10S/PE
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ATOS 液壓閥 RZMO-P1-010/100 20配線圈6-MZOA-202000/3.2姆
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ATOS 液壓閥 QV-06/1 60
ATOS 液壓閥 LIQZO-LEB-SN-NP-402L4/Q
ATOS 液壓閥 KZGO-A-031/210
ATOS 液壓閥 HZGO-A-031/315
ATOS 液壓閥 HMP-011/350/R20
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ATOS 液壓閥 DPHI-2711/D-SP-667 24DC
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ATOS 液壓閥 DKE-1713 SP667-24DC
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ATOS 液壓閥 DHZ0-AE-071-S3/I.10帶線圈6-0Z0A-307100-12F
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ATOS 液壓閥 DHI-0713/SP-667-24DC
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ATOS 液壓閥 AGMZO-A-10-315
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